気になる症状

今日は第三京浜で、ＧＰＺに出会いました。

”速いなぁ～”なんて思っちゃったりして…、絵になりますね。

ところで、オレのホンダ・ＶＦ７５０セイバー（1982年式）です。

エアクリーナーを交換して…、

【いいこと】・完全燃焼の水蒸気が出ること。
　　　　　　・スロットルの吹け上がりがより滑らかになったこと。
　　　　　　・燃費が２～３キロ向上したこと。

【わるいこと】・急加速してエンジンブレーキを使うとアフターファイヤーが出ること。
　　　　　　　・渋滞中ノロノロ運転で、半クラ走行すると回転が落ちること。

【その他の症状】・５速から４速にシフトダウンするときに、２回ほどギア抜けしたこと。
　　　　　　　　・速度計（電気式）がたまに気まぐれでフリーズすること。（いずれも以前から）

今のところ加速も吹け上がりも問題なく、快調な走りを魅せています。
滑らかなのでＣＢ（並列４気筒）と比べると、トルク感がソフトなんですが、
マニホールド、４本ともちゃんと加熱してたので死んでる気筒はないと思います。
最高速は145キロくらいまで試しました。
ココんとこ風が強い日が続いてるので、怖くてこれ以上出してません。
３速、４速でも充分に120キロくらいまで伸びますし、
回転も9000回転（レッドゾーン）振り切ります。
フレームの歪みもなさそうで、フツーに両手離しできます。
デフォルトがどういうマシンだったのか知らないんで、
今の状態はまぁ満足できるポテンシャルだと思います。

本当なら、
年式も古いので、キャブ調整（同調・燃調）なんかをした方がいいのだとは思います。
（ちょっと薄いんかも知れませんね。）

ご意見いただけるとありがたいです。